蜂窩紙板的主要產(chǎn)品和應(yīng)用
1)包裝運(yùn)輸領(lǐng)域
廣泛應(yīng)用的聚笨乙烯泡沫塑料，由于造成嚴(yán)重的白色污染，許多國(guó)家逐漸淘汰禁用，被環(huán)保型新材料代替。
2)一次性使用蜂窩紙托盤(pán)
在我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易中，大量推廣使用集裝箱和一次性使用蜂窩紙托盤(pán)及配套收縮薄膜，從而大大減少了運(yùn)輸中的破損和包裝總費(fèi)用。與我國(guó)目前港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)大多使用的木材制品相比，節(jié)約百分之九十的木材，2/3 的資金，而且可以回收zai生，保護(hù)森林資源，維護(hù)sheng態(tài)平衡，符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的策略。
3)平板玻璃的蜂窩包裝
蜂窩板強(qiáng)度高、彈性大，其加工成的箱體具有良好的抗壓、防震等突出特點(diǎn)，是易碎、怕壓物品的理想包裝，特別是對(duì)玻璃、陶瓷制品。
4)摩托車(chē)的蜂窩包裝
我國(guó)摩托車(chē)年產(chǎn)量近千萬(wàn)輛，主要用木包裝箱和瓦楞紙箱包裝，用蜂窩紙板取代這兩種包裝箱是必然趨勢(shì)。
5)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域可作多種構(gòu)件
(1)guang告牌:質(zhì)輕，安裝方便，成本低。
(2)商用、家用門(mén):減少自重，增加穩(wěn)定性，減輕門(mén)軸磨損。
(3)桌面和組合家具部件:減輕自重,減小彎曲變形，提高強(qiáng)度。
(4)車(chē)輛零部件:車(chē)廂頂棚，地板，壁板，gai善車(chē)的總體結(jié)構(gòu)。
(5) 隔音板:吸音功能。
另外，紙蜂窩夾板正在被進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的用途還有：在其兩面或一面粘貼膠合板、裝飾板、纖維板、有ji板、金屬板、石膏板等，以滿足各種不同的用途;在國(guó)外，蜂窩復(fù)合紙板已被應(yīng)用到家具制造業(yè)。紙蜂窩芯層經(jīng)過(guò)特殊處理可以固化、阻燃、防潮，可作復(fù)合墻體、室內(nèi)門(mén)、活動(dòng)板房等，以替代木材和粘土。隨著對(duì)蜂窩復(fù)合紙板的不斷開(kāi)發(fā)研究，其用途還將會(huì):不斷地增加。
目前，國(guó)外的研究已經(jīng)深人到蜂窩結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型、蜂窩芯的平面壓縮數(shù)值模擬等。國(guó)內(nèi)郭彥峰、許文才、王梅、張改梅、駱光林等對(duì)蜂窩紙板的力學(xué)性能進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，得了大量的數(shù)據(jù)，并成為現(xiàn)在進(jìn)行蜂窩紙板力學(xué)性能研究的重要參考。
但是目前國(guó)內(nèi)外對(duì)這些緩沖材料的研究還大都處于試驗(yàn)研究階段。至于理論研究也僅僅是對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的擬合、修正。這種研究方法無(wú)法很好地描述材料本身的性能，要z正掌握材料特性，就應(yīng)該從材料人手，建立材料的力學(xué)模型。而國(guó)內(nèi)外在這方面的研究幾乎是空白。所以，今后對(duì)材料性能的研究應(yīng)該著眼于這個(gè)方向，并終達(dá)到用其來(lái)指導(dǎo)產(chǎn)品緩沖設(shè)計(jì)的目的。
蜂窩紙板的廣泛用途取決于它性能的優(yōu)越性，當(dāng)蜂窩材料面外受載時(shí)，它具有: (1)剪切剛度大; (2) 壓曲應(yīng)力高; (3)壓曲力幾乎為常數(shù); (4)壓曲行程大(與蜂窩材料高度相當(dāng)); (5)穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。除此之外,蜂窩紙板可以作為一種ji好的neng量吸收裝置。
蜂窩還具有很好的隔熱性能，所以在高溫處理工業(yè)中可以采用陶瓷蜂窩作為催化劑的載體和熱交換器。蜂窩材料在工程應(yīng)用中正顯示出它的巨大潛力和優(yōu)勢(shì)。但是，它的應(yīng)用程度取決于我們對(duì)其力學(xué)性質(zhì)的了解。而且由于其幾何結(jié)構(gòu)的內(nèi)在復(fù)雜性，其它簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)中沒(méi)有出現(xiàn)的失效現(xiàn)象在這里出現(xiàn)，造成了意想不到的后果。這充分說(shuō)明了，在民用轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，系列的理論和實(shí)踐問(wèn)題急需研究和完備。
